Tunel ležiaci v hĺbke 40 metrov pod hladinou mora, spájajúci Hamburg a Kodaň cez Fehmarnskú úžinu, bude mať takmer 18 kilometrov. Hamburg a Kodaň nie sú od seba vzdušnou čiarou veľmi vzdialené, no precestovať z jedného mesta do druhého autom trvá v súčasnosti dosť dlho.… pokračuj
Vo chvíli, keď sa ľudské ambície stali mocnejšími ako ľudské svaly, zrodil sa technický problém ako zdvihnúť náklad. A keďže také ambície mala každá civilizácia, zdvíhacie zariadenia sprevádzajú dejiny ľudstva najmenej od čias starovekej Mezopotámie. V súčasnosti sú žeriavy už takou bežnou súčasťou každodennej scenérie,… pokračuj
Nové súpravy TGV M budú mať nižšiu spotrebu vďaka novému tvaru prednej časti, regeneratívnemu brzdovému systému aj meniacemu sa výkonu. Snáď každý, kto sa zaujíma o modernú železničnú techniku, pozná skratku TGV. Ide o francúzsky výraz train à grande vitesse (vlak jazdiaci vysokou rýchlosťou), u… pokračuj
Priemerný pasažier bežne strávi na zastávke hromadnej dopravy tri až pätnásť minút. To platí o situáciách, keď všetko ide, ako má, a autobusy chodia načas. No aj keby išlo vždy všetko, ako má, znamená to, že na zastávkach strávime celé mesiace života čakaním na spoje.… pokračuj
Cyklodoprava je v súčasnosti medzi odborníkmi na dopravu, urbanistami, ochranármi životného prostredia aj verejnosťou obľúbenou a často diskutovanou témou. O originálnom riešení budovania cyklotratí aj na nevyužívaných železničných tratiach sme sa rozprávali s profesorom Ľubomírom Šoošom, dekanom Strojníckej fakulty Slovenskej technickej univerzity v Bratislave. Prečo… pokračuj
Prístav v Bratislave kedysi patril medzi najväčšie stredoeurópske riečne prístavy a prekladiská tovaru. V súčasnosti ešte funguje, je však aj pripomienkou čias, keď bol Dunaj hlavnou európskou obchodnou tepnou spájajúcou západ a východ. Areál prístavných bazénov, skladovacích plôch a hydrotechnických zariadení je jedným z posledných… pokračuj
Medzi najmodernejšie snímacie systémy, ktoré umožňujú v železničnej doprave detegovať rôzne parametre, patria optické systémy založené na využívaní vlastností optických vláken. Nový typ optického vláknového snímača vyvinuli na Katedre fyziky Fakulty elektrotechniky a informačných technológií Žilinskej univerzity. Aké sú jeho výhody? Súčasné globálne problémy týkajúce… pokračuj
Letecký motor pre novú generáciu menších dopravných lietadiel by mal mať o viac než 20 % nižšiu spotrebu aj emisie CO2 než terajšie motory. Väčšinu dopravných lietadiel vyrábaných v súčasnosti poháňajú prúdové alebo turbovrtuľové motory. Oba druhy motorov majú rovnaký hlavný princíp vytvárania predného ťahu… pokračuj
Po stáročia akvadukty – vodné mosty – prepravovali vodu ponad údolia od zdrojov k ľuďom. Neskôr začali slúžiť, rovnako ako cestné mosty, na prepravu ľudí. Vodné mosty sú v súčasnosti najmä turistickou atrakciou, hoci nie výlučne iba ňou. Splavné (navigovateľné) akvadukty sú väčšinou produktmi obdobia… pokračuj
Doprava v mestách je rastúci logistický a environmentálny problém. Zápchy, hluk a výfukové splodiny nútia veľké aglomerácie hľadať riešenia. Nie všade je možné vybudovať metro a vzdušná doprava typu dronov ešte vždy rieši základné otázky bezpečnej navigácie v členitom mestskom prostredí. Jednou z možností je… pokračuj
