Vývojové oddelenia veľkých automobiliek, ktoré majú rozsiahly výrobný sortiment, sú takpovediac v jednom kole – len čo skončia vývoj novej generácie jedného typu, už sa môžu pustiť do vývoja novej verzie typu, ktorý je na rade.
Najdlhšie vyrábanými modelmi v terajšom sortimente mníchovskej automobilky BMW sú kupé a kabriolet radu 6, ktoré sa vyrábajú už od roku 2003. Sú to aj posledné modely, na ktorých ešte neuplatnili prvky nového dizajnérskeho štýlu automobilky BMW. Nová šestka je však už na obzore, pretože na jesennom autosalóne v Paríži automobilka predstavila štúdiu Concept 6 Series Coupé, veľmi blízku sériovej verzii.
Úplné informácie o novom športovom bavoráku radu 6 sa svet dozvedel až pri svetovej premiére plne sériovej verzie, ktorá sa uskutočnila na januárovom autosalóne v americkom Detroite. Svojím dizajnom šestka nadväzuje na limuzíny päťkového a sedmičkového radu. Dominujúcim prvkom prednej časti vozidla sú typické obličky, ktoré sú čoraz širšie a nižšie. Najnovší tvar tejto masky chladiča dostal prezývku žraločí nos. Pod touto maskou je ďalší otvor na vstup chladiaceho vzduchu, ktorý zaberá celú šírku vozidla.
Ďalším elegantným prvkom prednej časti sú dvojité reflektory na každej strane. Ide o novo vyvinuté adaptívne reflektory na báze LED. Už pri zapnutých stretávacích svetlách svietia všetky štyri reflektory. Pri pohľade zboku na kupé vynikne jeho dlhá kapota, dozadu posunutý priestor pre cestujúcich, oblúkovitá strecha a pomerne krátka zadná časť, ktorej dominujú svetlá, usporiadané do tvaru L. Pokiaľ ide o konštrukčné skupiny, tie nové kupé preberá z modelov radu 5 a 7. Kupé je deklarované ako vozidlo s usporiadaním sedadiel 2 + 2, čo znamená, že vzadu sediaci cestujúci sa musia uskromniť.
Aj prístrojový panel pripomína panely bavoráckej päťky a sedmičky. Novinkou je v strede prístrojového panelu voľne stojaci 10,2-palcový displej ovládacieho systému iDrive. Nové kupé v porovnaní s doterajším modelom narástlo. Rázvor podvozku sa zväčšil o 75 mm na 2 855 mm. Celková dĺžka kupé je 4 894 mm (nárast o 74 mm), šírka vozidla sa zväčšila na 1 894 mm (o 39 mm). Nepatrne (o 10 mm) sa zmenšila výška vozidla, a to na 1 369 mm. Sortiment motorov nového radu 6 tvoria moderné benzínové radové šesťvalce a vidlicové osemvalce s výkonovým rozpätím od 225 kW do 300 kW, kombinované s osemstupňovou automatickou prevodovkou. K dispozícii má byť aj trojlitrový, dvoma turbodúchadlami prepĺňaný vznetový motor s výkonom 220 kW. Nové BMW radu 6 príde na trh v tomto roku, a to nielen ako kupé, ale aj ako kabriolet s plátennou strechou.