Projekty zamerané na bezpečnosť lietania sa obyčajne sústreďujú na prevenciu porúch, ktoré by mohli viesť k pádom lietadiel. Projekt REBIRTH Birlovho inštitútu technológií a vied v indickom Pilani sa zaoberá tým, čo sa stane, keď prevencia zlyhá a havária je neodvratná.
Systém monitoruje stav motora, smer, rýchlosť, výšku, teplotu a činnosť pilota. Využíva umelú inteligenciu a senzory na zistenie, kedy hrozí havária, a automaticky sa aktivuje, ak je lietadlo vo výške menej ako 900 metrov. Piloti ho môžu v prípade potreby ručne vypnúť.
Keď systém vyhodnotí, že havária je neodvrátiteľná, v priebehu dvoch sekúnd sa z prednej, brušnej a zadnej časti lietadla vysunú obrie externé airbagy vyrobené z vrstiev kevlaru, TPU, zylonu a nenewtonských inteligentných kvapalín. TPU (termoplastický polyuretán) je pružný technický plast, ktorý sa dá opakovane roztaviť a spracovať, zylon (PBO) je vysokopevnostné vlákno s jednou z najvyšších ťahových pevností medzi organickými vláknami. Nenewtonovské kvapaliny neposlúchajú Newtonov zákon viskozity – ich viskozita nie je stála, ale mení sa podľa podmienok. Inteligentné sa im hovorí, pretože pri náraze v zlomku sekundy stuhnú a keď zaťaženie zmizne, opäť zmäknú. Všetky tieto materiály dohromady vytvárajú ľahký, ale mimoriadne odolný sendvič, ktorý má absorbovať náraz a znižovať poškodenie lietadla a cestujúcich.
Jemnejší dopad
Okrem vysunutia airbagov systém REBIRTH dohliada na to, aby spätný ťah spomalil lietadlo v prípade, že motory ešte vždy fungujú. Ak motory zlyhajú, aktivujú sa plynové dýzy, ktoré znižujú rýchlosť a stabilizujú lietadlo. Po pristátí pomáha záchranným tímom lokalizovať miesto pristátia oranžová farba, infračervené majáky, GPS a blikajúce svetlá. Počítačové simulácie a testovanie zmenšených prototypov naznačujú, že systém dokáže znížiť náraz o viac ako 60 %. Autori projektu sa teraz pripravujú na spoluprácu s výrobcami lietadiel a laboratóriami na testovanie modelov v plnej veľkosti v aerodynamických tuneloch a simuláciách nárazov. Systém by mal byť kompatibilný s novými aj existujúcimi lietadlami.
Redakčný článok
Viac takýchto článkov a exkluzívneho obsahu môžete získať vďaka predplatnému.
Máte predplatné?
Prihlásiť sa