Na rozdiel od väčšiny ostatných dopravných prostriedkov jeden vlak tvorí celá súprava vozidiel. Je to technický problém, ktorý musíte riešiť, ak chcete, aby všetky vozne bezpečne a naraz zastavili. Takých problémov bolo v histórii železníc viac. Napriek obavám, ktoré oprávnene vyvolá každá železničná nehoda, najmä… pokračuj
Načo budovať cestu tam, kde stačí urobiť drážky pre kolesá? Našu planétu s obvodom približne 40 000 kilometrov pokrýva 1,1 milióna kilometrov koľajových tratí. Koľajnice si zachovávajú svoju užitočnosť aj v čase mnohoprúdových diaľnic. Je pravda, že vlak nám (väčšinou) nezastaví rovno pri dome; bola… pokračuj
Cyklodoprava je v súčasnosti medzi odborníkmi na dopravu, urbanistami, ochranármi životného prostredia aj verejnosťou obľúbenou a často diskutovanou témou. O originálnom riešení budovania cyklotratí aj na nevyužívaných železničných tratiach sme sa rozprávali s profesorom Ľubomírom Šoošom, dekanom Strojníckej fakulty Slovenskej technickej univerzity v Bratislave. Prečo… pokračuj
Doprava v mestách je rastúci logistický a environmentálny problém. Zápchy, hluk a výfukové splodiny nútia veľké aglomerácie hľadať riešenia. Nie všade je možné vybudovať metro a vzdušná doprava typu dronov ešte vždy rieši základné otázky bezpečnej navigácie v členitom mestskom prostredí. Jednou z možností je… pokračuj
Budúce centrá Česka a Slovenska nespájala len kultúrna či jazyková príbuznosť. Prvá konská železnica na európskom kontinente viedla z Prahy do Lánov. Prvá konská železnica v Uhorsku viedla z Bratislavy do Trnavy. Pozostatky našej prvej koňky, ako bola nazývaná, možno nájsť doteraz v niektorých budovách,… pokračuj
Do akej strminy je schopná vyštverať sa železničná trať? Ak vynecháme rôzne triky v podobe úvraťových tratí, kde vlaky prekonávajú prudký sklon terénu kyvadlovým pohybom šikmo do strán a dopredu-dozadu, veľa možností nám nezostane. Jednou z najefektívnejších možností naďalej zostáva 200 rokov starý nápad pridať… pokračuj
Lesné železničky sa u nás začínali stavať v 19. storočí, keď tradičný spôsob dopravy vyťaženého dreva z lesa do dolín splavovaním po riekach prestal stačiť nárokom priemyslu. Z desiatok sa ich doteraz dochovalo len niekoľko: v podobe skanzenov slúžia ako romantická spomienka na niekdajšiu nie… pokračuj
Nie náhodou sa mnohé pamätihodné scény svetovej literatúry či filmu odohrávajú na železničnej stanici. Perón, po ktorom sa premávajú vozíky s batožinou, chodia železničiari v uniformách a pravdaže, bežní ľudia. Jedni odchádzajú, iní práve prišli, lúčia sa, či v radostnom očakávaní vyzerajú vlak, ktorý vezie… pokračuj
V polovici marca predstavili japonské železnice novú vysokorýchlostnú súpravu N700S. Niet pochýb o tom, že pionierom budovania špeciálnych tratí určených výlučne na rýchlu dopravu cestujúcich vysokorýchlostnými vlakmi bolo Japonsko. Prvé projekty na zavedenie modernej železničnej dopravy, ktorá by spájala najväčšie japonské mestá dovtedy nevídanou rýchlosťou,… pokračuj
Výskumníci dospeli k záveru, že do železničných systémov nie je ťažké preniknúť, ale vyžaduje si to znalosti z oblasti železničnej automatizácie. Pre motivovaného útočníka by nemalo byť ťažké uskutočniť kybernetickú veľkú vlakovú lúpež. Bezpečnostní experti zo skupiny SCADA StrangeLove (združenie nezávislých odborníkov založené v roku 2012 venujúce sa… pokračuj
